Работы на обозначенном участке ведет ЗАО «АГСУМ», которое, если верить сайту, уже завершает работы. Кстати, этот участок был действительно отмечен в планах работ по ремонту дорог на 2014 год.
– Конечно, мы, как и большинство горожан хотели бы, чтобы проспект был отремонтирован на всем протяжении, что позволило бы снизить нагрузку на проспекты Ломоносова и Советских космонавтов, – заявил заместитель мэра по городскому хозяйству Святослав Чиненов.
Правильнее было бы, конечно использовать слово не «отремонтирован» а «построен», поскольку большая часть одной из центральных городских артерий в течение долгих лет представляет из себя что-то вроде полосы препятствий, ездить и даже ходить по которой отваживаются единичные пешеходы или водители, которым совсем уж наплевать на свою машину. Господин Чиненов при этом традиционно сетует на приостановление программы развития Архангельска как областного центра, что, по его мнению, не позволяет взяться за разбитый Новгородский по полной. Тем не менее, мэрия, не видя четкого плана работ в условиях дефицита средств, все-таки принялась латать практически несуществующий проспект.
Так, на Новгородском, положили-таки асфальт, но вопреки оптимистичным заявлениям городской управы, работы едва ли выполнены даже наполовину. Ровная заплата легла лишь на участке Поморская–Володарского и заканчивается водопроводной колонкой, из которой жители окрестных бараков берут воду. За нею начинается привычная «прифронтовая» дорога с грязью, здоровенными наполненными водой ямами и полным отсутствием хоть какого-нибудь покрытия, строительной техники и дорожных рабочих. Иными словами, на участке Володарского–Серафимовича даже конь не валялся.
Мало того, что выдавать половину сделанной работы за ее завершение, по меньшей мере, не совсем красиво, но даже и эта самая половина вызывает серьезные сомнения в качестве ремонта. Дело в том, что отремонтированный участок никак не похож на часть одного из главных городских проспектов. На всем протяжении 150-метровой заплаты нет ни бордюрного камня, ни ливневой канализации, ни каких-либо намеков на пешеходные тротуары. Людям, вероятно, предлагается ходить по проезжей части, что они делали до сих пор. Хотя до ремонта по нечетной стороне было нечто похожее на пешеходную тропинку, которая теперь завалена кусками старого асфальтового покрытия.
К слову, наличие на обочинах полуразвалившихся деревянных бараков заставляет предположить, что рано или поздно на их месте начнут что-то строить, а значит, весь ремонт, в который вбуханы деньги, пойдет, как говорится, псу под хвост. Впрочем, чем именно руководствовались городские власти, когда решали вложить средства в ремонт именно этого куска разгромленного проспекта, понять трудно. Хотя, с другой стороны, асфальт положили практически по всей длине стоящего на Новгородском довольно страшненького кирпичного здания, в котором располагаются некий банк и еще какие-то коммерческие заведения. Не беремся утверждать, стало ли это причиной вкладывания бюджетных денег в абсолютно бесперспективное дело, которое так или иначе придется переделывать.
И еще. Мэрский заместитель Чиненов утверждает, что на разработку проектно-сметной документации на ремонт дорог мэрия израсходовала около ста миллионов рублей. Однако эти проекты, по его же признанию, рискуют попросту устареть из-за изменения СНиПов и ГОСТов, а пройденная госэкспертиза действительна только в течение трех лет. Соответственно, можно предположить, что и эта сотня миллионов вложена, по сути, в никуда.
