В стартовавшей в субботу с площади Профсоюзов колонне около трех сотен железных коней – табун крайне внушительный, да и зрелище весьма впечатляющее. Открытие мотосезона давно стало традицией, на которую просто невозможно не обратить внимание.
Кто-то скажет, что по сравнению с более крупными мегаполисами численность запечатанных в кожу и бороды брутального вида мужиков с нашивками на косухах не слишком большое, но, как говорится, лиха беда начало. Три полноценных статусных мотоклуба на агломерацию плюс несколько вольноопределяющихся мотосообществ – это вам не баран чихнул. Не в каждом регионе такое. Тут и сотрясатели тишины столицы Поморья «Архангелы», и «Северный питоны» из Города корабелов, и сравнительно недавно появившиеся на дорогах «Пауки», базирующиеся в Катунино, и испытывающий не саые лучшие времена новодвинский «Фортресс» – и это только те, кто по принятому во всем мире байкерскому кодексу имеют право называть себя именно клубом, со своим президентом, офицерским составом, уставом и прочими атрибутами. Также в колонне были замечены и представители мощного ярославского мотоклуба «Черные медведи», у которого с «Архангелами» давние дружеские отношения. Плюс ко всему различные мотосообщества – организации попроще и с куда менее серьезными правилами членства, одинокие волки и просто обладатели двухколесного зверя.
Четких правил участия в колонне у местных нет, за исключением, конечно, правил дорожного движения – кавалькада растянулась на целых пять минут, которые, естественно, ни один светофор позволить себе не может. А посему ее время от времени приходилось разбивать.
В крупных городах, где счет идет на тысячи моторов, подобные мероприятия заранее согласовываются с гаишниками, которые помогают организовать движение единым фронтом. У нас пока несколько попроще, хотя полиция все-равно сопровождает колонну во избежание разного рода ненужных эксцессов.
Ну а сами железные звери год от года становятся все породистее, что, безусловно, основательно добавляет пафоса: скоростные спортбайки, прокачанные до неузнаваемости советские мотоциклы, могучие японские чопперы, да и легендарные харлеи и индианы уже давно не редкость на архангельских дорогах. И тут же затесались и вполне себе земные мотоциклы отечественного автопрома – главное, чтобы душа летела, желательно на двух колесах... ну, или максимум на трех.
