Суда, предназначенные для перевозки экспортных пиломатериалов, были построены на верфях Голландии лет тринадцать назад. По заверениям пресс-службы пароходства, оба корабля обладают ледовым классом, вместительными трюмами и отвечают всем технологическим требованиям.
Лесовозы получили имена капитанов СМП – участников Северных конвоев Анатолия Сахарова и Валерия Коковина.
«Капитан Коковин» с 4700 кубометрами пиломатериалов отправился в Англию, а «Капитан Сахаров» стоит под погрузкой в порту Онеги. Новые теплоходы увеличили флот СМП до 33 единиц.