Местные мучились с понтонными сооружениями и ледовыми переправами без малого три десятка лет.
Понтон с задачей своей худо-бедно справлялся, но имел определённые ограничения по грузоподъёмности. Его содержание влетало в копеечку, как, впрочем, и зимнее намораживание переправ. Чаша терпения лопнула после того как грузовики окончательно раскурочили старую понтонную переправу – в областном Дорожном фонде нашлись требуемые восемь миллионов, нормальный стационарный мост построили за месяц.